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上海申铁投资有限公司先容，上海市域铁路嘉闵线诞生最新证据来啦。嘉闵线7标丰茂路站参加全面施工阶段，嘉闵线15标迎宾三路站基坑胜仗开挖，详见↓
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嘉闵线7标丰茂路站参加全面施工阶段
6月16日，伴跟着成槽机的轰鸣声，嘉闵线7标丰茂路站主体结构地下营救墙施工负责开动，符号着现在国内单体最长地下车站负责参加全面施工阶段。
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7标丰茂路站位于嘉定区澄浏中路与丰茂路交叉口，为地下二层双岛四线车站，共设4个进出口、3组风亭。车站总长度为1286米，相配于4个市域铁路圭臬车站长度，是现在中国城市轨谈交通限制单体最长的地下车站，总建筑面积为78110普通米。丰茂路站是嘉闵线马东动车行使所与倡导宝嘉线的接轨站，异日亦然宝山主城区、嘉定新城至虹桥重要快速客运通谈的垂危站点。
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丰茂路站施工范畴内地质条目复杂，主要为淤泥质黏土、粉质黏土、黏质粉土等胆小地层，且地下水较丰富，在这种条目下进行超长异型深基坑施工是一个极大的挑战。在上海申铁的统筹部署与组织协作下，技俩团队摄取深基坑变形自动化监测、RJP墙缝止水和深层真空降水施工工艺，通过当代化工程科罚款式和智能安全质料管控平台，依托物联网、谋划机信息、BIM期间和扬尘在线监测、绿色施工等一体化系统，打造贤达工地平台，对施工现场进行及时监控，通过精确数据集聚、智能数据挖掘分析和贤达抽象揣摸，合理统筹施工进度，最大程度确保施工安全和技俩推动。
嘉闵线15标
博彩平台博弈迎宾三路站基坑胜仗开挖
近期，新2代理平台嘉闵线15标迎宾三路站主体基坑胜仗开挖，符号着技俩负责参加主体结构施工阶段。
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15标迎宾三路站为地下三层单柱双跨岛式车站，车站总净长244米，圭臬段净宽20.6米。现场基坑内多为淤泥质粘土，该土层呈流塑状，具有压缩性高、强度低、渗入性小和灵敏度高档特质，施工历程中对结构变形铁心和基坑踏实性具有很高期间要求。
为确保基坑胜仗开挖，技俩团队严格按照上海申铁编制的“9+1”重要工程风险管控有关轨制要求，从期间、物质、开导、安全等多个方面进行缱绻部署，通过组织屡次里面推演，制定了防范的施工决策和救急预案并得胜通过行家组验收，为这次基坑胜仗开挖奠定了坚实的基础。
嘉闵线全长44.04公里，路过嘉定、闵行2个区，全线共设15座车站，最高时速160公里。按照倡导，它是上海市域铁路采聚合，垂危的南北向主轴主线，是串联起嘉定新城、虹桥重要、闵行等垂危新城及交通重要的主要澄莹，亦然“轨谈上的长三角”中的垂危构成部分。
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