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几年前，雷克萨斯是一个让不少车企调整的豪华品牌，它不仅销量稳步增长，车型末端价钱也相等坚挺，但从旧年运行，雷克萨斯在中国市集进行下行通谈，销量、保值率齐出现下滑，在车质网公布的最新一期投诉排名中，它的主力车型ES还可怜上榜。今天这期节目，我们就来聊聊雷克萨斯在中国市集的近况。
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复盘已往几年中国豪华车市集，雷克萨斯、英菲尼迪、嘉赞联袂干涉中国市集，但因为销量欠安，也曾落户广汽本田国产的嘉赞还是透澈退出中国市集，英菲尼迪天然依然在坚执，但其国产车型也属于市集上的边际车型。因为销量欠安，国产英菲尼迪的部分车型也被动大幅降价，中级车（丨）的末端售价致使不错低至17万元，但即便如斯，依然不可在销量上有好的发扬。交强险数据流露，英菲尼迪本年前4个月总销量仅1278辆，同比下落56.38%。
日系三大豪华品牌中，英菲尼迪、嘉赞齐选拔国产，雷克萨斯恒久坚执入口，它也依靠原装入口的身份加执，获取了不少消耗者的爱重，同期，相对较低的使用老本亦然初学级豪华车型消耗者所敬重的。天然雷克萨斯在百万元级市集销量一般，但依靠ES、NX、RX等中低端或中端车型的不俗发扬，它在中国市集的全体销量并不差。
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因为万般原因，雷克萨斯从2022年运行遭受销量危险，全体销量出现下滑。在2022年，它在中国市集的总交强险数为183983辆，同比2021年下落16.06%；干涉2023年，天然雷克萨斯旗下车型的优惠运行增多，但依然不可止住销量下滑的劣势，本年1~4月总交强险数为40529辆，同比下落30.03%，在总销量榜上，它还是被沃尔沃所突出，后者为45879辆，同比增长4.55%。
面对销量执续下滑，经销商只可选拔靠降价促销来救市，这种操作的效果等于导致二手车保值率下滑，中国汽车绽开协会公布的最新一期保值率数据流露，在2023年5月，雷克萨斯品牌的三年保值率还是下降至74.8%，比拟驰骋的率先上风正在减轻，后者的3年保值率为69.5%。
可靠性高、建树丰富、性价比高是雷克萨斯在国内市集受宠的进击原因，比拟同价位的德系豪华车型，雷克萨斯的部分车型确乎具有性价比上风，这亦然ES、NX等车型不错打动消耗者的原因，但旧年7月底的一场车祸，让雷克萨斯的安全性受到了消耗者的质疑。一辆300h在广西贵港某路段发生严重车祸，撞上扰乱墩后车头损毁严重，车辆发生动怒，车内前部气囊和侧面头部气帘日常起爆但3东谈主被困车内。途经的司机在救济进程中发现，它的四个车门无法开启，世东谈主撬开主驾驶车门救出司机，纵情车窗救出副驾驶，但依然有1东谈主被困后排。最终，这起事故导致又名乘客死亡、两东谈主受伤。
在雷克萨斯的车型序列中，LM是高端车型，在市集上要涨价数万元能力提车，简略它的潜在车主关于价钱并不解锐，但安全性是他们相等敬重的。除了LM以外，雷克萨斯品牌的销量主力车型ES也被东谈主质疑安全性发扬欠安。旧年3月，一辆与发生正面碰撞，两边车头均受损严重，各式撞碎的零部件洒落一地，车内安全气囊统统爆开，时局特别惨烈。雷克萨斯ES的前车轮侵入驾驶舱内，主副驾驶车门无法掀开。
除了LM、ES，雷克萨斯的另一款走量车型NX也在旧年下半年因为沿途车祸而被东谈主质疑它的安全性。据车主描摹，这辆200在国谈上行驶，左侧追尾了停在快车谈上的半挂车，事故酿成车辆360度翻转，纷乱的撞击力让车身和乘员舱齐严重变形，但车辆的安全气囊却未能日常弹出。关于一个豪华品牌而言，如果它旗下的车型因为安全性而受到消耗者质疑，销量出现下滑也就在根由之中了。
可靠性高一直是雷克萨斯的进击卖点，但在最近一段期间，它也在可靠性方面受到了车主质疑。车质网公布的2023年5月投诉榜单流露，雷克萨斯ES投诉量为30宗，排名第十八位，典型投诉问题是仪容台开裂、部件老化。如果是耐久和顺我们节主张听众齐知谈，最近一段期间，有多款丰田车型因为肖似问题上榜，如一汽丰田、、，广汽丰田等，算作豪华品牌车型，雷克萨斯ES也出现一样的问题，确乎让东谈主感到有些不测。
皇冠捕鱼从用户响应情况来看，出现部件老化、仪容台开裂的车型主如果车龄进步10年的老车。有不少ES车主投诉，他们的车辆出现仪容台老化开裂、出油泛光的情况，严重影响到行车安全。除了ES以外，雷克萨斯的旗舰车型LS也遭受肖似的问题，新2管理网址仅仅因为这款车的保有量较低，莫得干涉投诉榜单。
一位2010款 460L自动尊贵版车主暗示，他于2023年4月21日投诉一次，2023年05月15日投诉一次，可是厂家迟迟未复兴、未处理。车主暗示，至少是2020年之前，这辆车就出现无数搪塑件内饰出油、发粘、开裂的情况，摸上去粘乎乎的，用指甲就不错抠下来。车主同期暗示，仪容台算作汽车内饰中进击的组成部分，大部分仪容台的主要组成为塑胶团聚物PP材料，该材料具备高强度、耐冲击、耐寒、防翘曲、耐高温、高流动性、低飞边、低缩痕等特色，即使是经过耐久暴晒也能保执不开裂，但偏巧丰田系列车型内饰无数天然损坏。
除了使用期间较长的老车出现内饰问题以外，刚刚上市不久的全新一代雷克萨斯NX被车主投诉变速箱问题，更应该引起车企的弥漫刺目。一位2022款NX260先行者创驰版车主暗示，2022年6月24日购买了雷克萨斯NX260创驰版，自买车于今发生了许多问题，每次遭受问题要么让我我方摘电瓶线，要么等于升级望望，要么等于车齐不看就说，“开吧，雷克萨斯相等褂讪”。车主暗示，遭受的主要问题包括发动机怠速不稳、泊车挂N挡变速箱抑扬、DRIVE-StartControl故障、系统故障辅导、查验发动机报错后无法行驶、.车机死机、车机无法连合蓝牙、日常开车处所盘猛打/安全驾驶接济系统极端失灵等。
还有一位2022款NX260 先行者创悦版也遭受了一些问题，车主暗示，车辆行驶1855公里运行辅导换挡故障，去4S店查验，找不出原因，从2022年9月11日到2023年2月，一直莫得管制决策，车辆换挡故障辅导越发通常，出现辅导换挡故障时，不影响开车，可是通盘安全预警辅导全部失效。
不知谈是否是因为上述问题影响到雷克萨斯NX的抽象竞争力，这款雷克萨斯紧凑SUV的本年前4个月总交强险数仅有9188辆，且照旧在末端售价有松动的情况下获取的收货。
预测雷克萨斯品牌改日在中国市集的走势，因为它的品牌口碑和保值率已接管损，思要在短期间内征战并回绝易。以现在的情况来看，引入新车是救市的最好选拔，但从现在公布的新车推敲来看，雷克萨斯思要在短期间内获取销量触底反弹并不是一件容易的事。
新车型方面，6月5日，雷克萨斯全新车型LBX厚爱发布，它与丰田YARiS Cross是姊妹车型，基于TNGA-B平台打造，定位低于，是一辆微型SUV，亦然雷克萨斯品牌的全新初学级车型。官方暗示，它是专为欧洲市集揣度打算而来，谈判将在2023年7月率先在欧洲市集接受预定，10月上市，2024年3月开启录用，在改日也会在其它市集推出，竞争敌手包括奥迪Q2等豪华品牌微型SUV车型。
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外不雅揣度打算方面，雷克萨斯LBX接管眷属式揣度打算格调，前脸为端庄界式进气格栅，格栅上方通过贯串式金属饰条将两侧大灯连续，大灯造型比较浅易。车身侧面接管开畅的腰线和双色车身揣度打算，车尾接管贯串式尾灯，下包围接管荫藏式排气布局。车身尺寸方面，LBX长宽高鉴识为4190mm、1825mm、1545（1560）mm，轴距2580mm。
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内饰方面，雷克萨斯LBX的三辐式处所盘保留了眷属情势，中控台上方接管贯串式空调揣度打算，下方配备9.8英寸触摸屏内置雷克萨斯Link Connect，它还接管全液晶仪容盘、马克莱文森13扬声器音响系统等。
能源方面，雷克萨斯LBX搭载1.5L THS-II混动系统，由一台1.5L三缸天然吸气发动机和电动机组成，抽象最大功率136马力，最大扭矩185牛·米；匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four四驱系统。从居品特色来看，雷克萨斯LBX是一辆很雅致的小车，但因为车身尺寸太小，它或很难在中国市集获取太多爱重，这少量从雷克萨斯UX的市集发扬就不错看出。数据流露，雷克萨斯UX本年前4个月总交强险数仅有881辆，国内消耗者关于这种小尺寸的初学级豪华车并不伤风。
除了LBX以外，全新一代GX也于6月9日发布，天然它的昆季车型丰田在国内市集东谈主气很高，但以上一代GX在国内市集的发扬来看，这辆豪华硬派中大型SUV或很难对销量提高有太大的匡助。在这两款车型以外，雷克萨斯还将推出一款基于TNGA-K平台打造的车型TX，它是丰田Grand Highlander的姊妹车型，这款车能否在中国市集获取告捷，就要看它的最终售价了，从居品特色来看，它合适国东谈主需求，但如果价钱太高，将很难在销量方面有好的发扬。
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